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【解读】《交通运输部对于修改〈中华人民共和国高速客船安全管理规则〉的决定》解读

发布时间：2023-12-04

政策级别：国家级

发文部门：

政策主题：监督管理

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《交通运输部对于修改〈中华人民共和国高速客船安全管理规则〉的决定》解读

近日，交通运输部公布了《对于修改〈中华人民共和国高速客船安全管理规则〉的决定》（交通运输部令2023年第19号，以下简称《规则》），自2023年11月17日起施行。为便于有关单位和社会公众更好理解执行，切实做好《规则》贯彻实施工作，现解读如下：

一、修订必要性

《规则》制定于2006年，主要是从船公司、船舶和船员等方面对高速客船航行安全予以了系统规范。《规则》实施以来，高速客船安全管理工作不断加强，考虑到高速客船航速快，夜间航行风险较大，为进一步加强夜航安全管理，规范夜航管理制度，保障水上交通安全，相关内容需予以优化。同时根据日常管理实际需要，高速客船海船船员任职能力要求、高速客船演习和进出港报告制度等也需要进一步调整。因此，需要对《规则》进行相应修改。

二、修订主要内容

（一）细化船员任职见习要求。将海船船员见习时长调整为&濒诲辩耻辞;不少于1个月或者50个单航次&谤诲辩耻辞;，延长海船船员见习时间使其具备更高实操能力和更丰富实践经验，保障航行安全。

（二）优化演习要求。将固定的&濒诲辩耻辞;每周一次的应急消防和应急撤离演习&谤诲辩耻辞;调整为&濒诲辩耻辞;按照国际公约或者海事管理机构相关规定组织应急演练&谤诲辩耻辞;，海事管理机构将根据航行区域的风险程度、不同季节气候等因素细化具体演习规定；同时增加对船员及相关工作人员培训的规定，进一步加强安全监管。

（叁）简化报告程序。将&濒诲辩耻辞;在固定航线或者固定水域范围内航行且单次航程不超过2个小时&谤诲辩耻辞;的国内航行高速客船进出港报告要求，由&濒诲辩耻辞;每次一报&谤诲辩耻辞;调整为&濒诲辩耻辞;可采取日报形式进行&谤诲辩耻辞;，减少报告频次，减轻公司负担，便利公司经营。

（四）优化夜航管理。明确航行特殊水域的高速客船确需夜航的&濒诲辩耻辞;应当配备符合船舶检验技术规范要求的夜视、雷达等设备，严格遵守海事管理机构对于夜航布置和操作程序的规定&谤诲辩耻辞;，同时进一步加强夜航管理要求：一是规定船公司应当在安全营运承诺书中载明对于符合夜航安全管理要求的承诺；二是海事管理机构应当加强对高速客船夜航的监督管理。&别苍蝉辫;&别苍蝉辫;

（五）完善高速客船定义。协调统一《规则》与国内船舶检验规范相关规定，将船长不足20米且满足特定航速要求的小型客船也纳入了高速客船范畴。

此外，对部分条文表述一并进行了文字性修改完善。